汽輪機滑參數(shù)停機是先降溫再降壓還是先降壓再降溫
首先了解一下為什么要滑參數(shù)停機？
停機分為三種：額定參數(shù)停機、滑參數(shù)停機、事故停機。
相對于額定停機來說，滑參數(shù)停機操作量大、操作難度大、停機過程時間較長、消耗燃油等較多，不經(jīng)濟。那為什么還要采取滑參數(shù)停機？
滑參數(shù)停機主要是用于機組檢修前停機，使停機后的汽缸金屬溫度降到較低的水平，縮短盤車時間，能夠使檢修提前開工，縮短檢修工期。
滑參數(shù)停機到底是先降溫還是先降壓？主要是有兩種觀點，如下所述：
第一種觀點：先降汽壓再降汽溫
理由：
運行人員要安全第一，汽輪機運行中蒸汽溫度要保證一D的過熱度，如果先降汽溫，可能會造成蒸汽的過熱度不夠，導(dǎo)致汽輪機發(fā)生水沖擊，或者汽輪機末幾級濕度增加，造成汽輪機葉片損壞。（汽輪機本體高、中、低壓部件認(rèn)識）
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